Развитие транспортной инфраструктуры меняет экономическую динамику ЮВА

P 19.10.2021 U Брайан Берлетик

LAO3211

Как отмечает в своей статье бангкокский обозреватель Брайан Берлетик, те, кто давно живет в Юго-Восточной Азии (ЮВА), едва ли сумели хоть раз избежать путешествия через Лаос, который соединяет Китай с рядом стран этого региона.

Трехдневное путешествие на видавших виды автобусах по узким горным серпантинам может понравиться ищущим острых ощущений туристам, но для делового человека подобное путешествие иначе как наказанием назвать сложно.

Без сомнений, можно  воспользоваться обходными маршрутами через Мьянму или Вьетнам, но дорога через эти страны тоже  сопряжена с определенными сложностями.

Однако совсем недавно представители китайской стороны заявили, что работы над прокладыванием высокоскоростной железной дороги через Лаос завершились. Это означает, что какой-нибудь предприниматель из Сингапура должен лишь добраться до границы с Лаосом, а дальше ему предоставляется возможность быстро и с комфортом путешествовать не только по территории этой страны, но и получить доступ к чрезвычайно обширной и современной паутине железных дорог самой Поднебесной.

Если вспомнить, что совсем недавно Вьетнам отправил первый железнодорожный состав в Европу, мы увидим, что в кратчайшие сроки ЮВА превращается в оживленный транспортный узел, где цветут как предпринимательская деятельность, так и различные производства.

Как в этом контексте не вспомнить Вашингтон, который ничего, кроме обвинений Пекина в якобы попытках поймать своих соседей “в долговую яму”, своим “партнерам” в ЮВА предложить так и не смог.

С полной версией статьи вы можете ознакомиться здесь.


Похожие статьи

Related Posts